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中国中车股份有限公司 编辑
中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。[1] 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。[2] 耐高温不锈钢板
2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大地铁订单。2015年11月，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑。2015年12月10日，中车生产的巴西里约地铁4号线项目15列90辆“奥运地铁”正式投入运营。2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车获芝加哥846辆地铁订单，将在当地建厂。[3] 25日，在印度德里地铁总部，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与德里地铁公司签订诺伊达地区地铁线车辆采购合同，合同总额达1.09亿美元，约合人民币7.25亿元。[4-5] 2016年8月，中国中车集团公司在"2016中国企业500强"中排名第53位。[6]
- 公司名称
- 中国中车股份有限公司
- 外文名称
- CRRC Corporation Limited[1]
- 总部地点
- 中国北京
- 成立时间
- 2015年6月1日[1]
- 经营范围
- 轨道交通装备制造
- 公司性质
- 中央企业
- 年营业额
- 378.37亿美元（2015年）[7]
- 员工数
- 186,963人（2015年）[7]
- 公司简称
- 中国中车 中车 CRRC
- 董事长
- 刘化龙
- 世界五百强
- 第266位（2016年）[7]
- 官 网
- http://www.crrcgc.cc/
- 获 奖
- 2016年度中国铁道学会科技奖[8]
目录
- 1 企业历史
- 2 企业管理
- 3 合并方式
- 4 股票变更
- 5 股价波动
- 6 相关报道
企业历史编辑
耐高温不锈钢板2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大
事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。 
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2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。[9]
2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。[10]
耐高温不锈钢板2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公
告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。
2015年9月28日，据国资委网站消息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。[11]
2016年11月28日，中国中车集团公司在京召开干部大会，刘化龙任中国中车集团公司董事长、党委书记，奚国华任中国中车集团公司副董事长、党委副书记。[12]
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企业管理编辑
此外，公司选举崔殿国为公司第一届董事会董事长，聘任刘化龙为公司总经理。[13] 据中国经济网部委人物库资料显示，崔殿国，生于1954年，2002年任中国北方机车车辆工业集团公司总经理；2008年任中国北方机车车辆工业集团公司总经理、党委副书记、中国北车股份有限公司董事长、党委副书记。[14]
合并方式编辑
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股票变更编辑
股票简称变更日期：2015年6月8日
经本公司申请并经上海证券交易所批准，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，本公司股票代码不变[16] 。
股价波动编辑
合并后重新上市的中国中车仅让股民们欢喜了一天，之后两个交易日股价暴跌18.15%。2015年6月11日收盘，中车股价报25.94元，再跌2.19%。股价暴跌引起股民不满，不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。对此，中车公司于2015年6月9日深夜在微博上回应称“被骂惨了”，但表示“愿意做大家的出气筒”，该公司同时提醒股民要注意投资风险 [17] 。 
相关报道编辑
2015年7月23日 2520不锈钢板，中国中车宣布获史上最大地铁订单。公开消息称，香港铁路有限公司已经落实采购93列、744辆地铁列车，金额约60亿港元（约合48.4亿元人民币） [18-19] ，并决定委托中国中车股份有限公司青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。列车将于2018年至2023年抵达香港，届时将全面取代当前运行于香港观塘线、荃湾线、港岛线和将军澳线的现有车辆。 [20]
2016年3月10日，中国中车公告称,公司中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目,标的金额高达13.09亿美元。这一订单是芝加哥运输管理局历史上最大规模地铁客车采购订单,相当于该市客车总量的一半。这也是迄今为止中国轨道交通装备企业向发达国家出口的最大地铁车辆项目。[21]
2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车股份有限公司下属控股子公司中车 耐高温不锈钢板青岛四方机车车辆股份有限公司（中国中车四方股份[2.55% 资金 研报]公司）与其下属全资子公司中国南车[1.89% 资金 研报]美国有限责任公司组成的联合体中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目，该项目标的数量846辆车，标的金额为13.09亿美元（根据10日汇率，合人民币85.25亿元）。业主决定将先授标400辆，并在未来几年内陆续授标446辆。 [3] 项目启动后，中国中车将在芝加哥当地建厂，负责车辆的总组装。首批车辆预计在2019年交付，2020年开始投入运营。 [22]
2016年11月22日，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术” 项目正式启动，开启了我国时速400公里跨国联运高速客运装备的新一轮研发工作。项目由中国中车股份有限公司牵头，中国中车长客股份有限公司具体组织实施，研制出满足泛欧亚铁路互联互通需求的600毫米到1676毫米可变结构转向架和时速400 公里跨国联运高速动车组样车。列车人均能耗将比现有时速350公里高速列车降低10%左右，噪音降低2DB左右，达到国际领先水平[23] 。
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